gyrocompass

• temeli gyroscope'un eylemsizligine dayanan bir pusula turudur.
  gyroscope volani dondugu zaman hareketsiz bir uzay elemani gibi davranir, fakat dunyamizin kendi cheveresinde saate 15 derecelik bir achisal hizla donmektedir, dolayisyla gyroscope ekseni, ichinde her yone dogru kolayca hareket edebilecegi bir duzenegin ichine oturtulur, zira gyroscope aslinda volan eksenine dik ve saate 15 derecellik bir aciyla (duzenegin kutuplarda oldugu farzedilir) doner, buda dunyanin dondugunun bir kanitidir.
  volan dondurulmeye bashladiginda gyroscope, ichinde bulundugu duzenek ne yone chevrilirse chevrilsin, hareketsiz uzaya gore sabit kalir. bu sistem genelde uchaklarin, gemilerin, uzun menzilli fuzelerin, otomatik pilotlarinin hassasiyetle chalishmasinda veya hata payi dushuk bir shekilde rota tayin etmede kullanilir.
• manyetik kuzey'i değil, coğrafi kuzey'i gösterir.
• (bkz: gyro error)
  hata yapabilir, yapar da.
  manyetik pusula true north'u göstermekten bir hayli uzakken, gyro pusulalar da hata yapar. bu hataları bulmak için gyro repeater üzerine yerleştirilecek hedefe aleti ile göksel cisimlerin^******gyro'dan kerterizi alınarak, almanaklar yardımıyla konumunuza göre aslında kaç derecede kerteriz etmemiz gerektiği hesaplanır.
  
  eğer bulduğunuz fark 0.5'in üzerindeyse geçmiş olsun, tekrar hesaplayın. tekrar hesapladığınız halde 0.5'in üzerinde çıkıyorsa diğer zabite olmadı ikinciye söyleyin ben nerde yanlış yaptım bana öğret abi diye. ikinci muhtemelen kızacaktır, ama toyluğunuza verebilir, risk sizde. hesaplarınızdan eminseniz, gideceğiniz limanda denet yemeyecekseniz ya da herhangi bir kara mevkiinden kerteriz almanız mümkünse bir de karadan kerteriz alarak harita üzerinden fark alın. hala 0.5 üzerinde hata çıkıyorsa durumu amirlerinize bildirmeniz gerekiyor.
  
  bu 0.5 konusu biraz karışık, ama bu değer ve bunun üstleri çok büyük değerlerdir. geminin selameti için düzeltilmesi lazım gelir. yeri gelir bazı kanallarda karaya oturmayasın diye pilotlar 0.5 derecelik komutlar verir. sakat bir durum. ayrıca denetten kalırsınız, belki gemiyi tutuklarlar bile. amele işi gibi durur ama önemlidir, her vardiya için yapılması elzemdir şirket ism'lerine göre.