helikopter

• fırlayan koltuk mekanizmasının pek fayda etmeyeceği bir hava ulaşım aracı
• calisma prensibi olarak ucaga gore biraz karmasiktir.
  ayaklarinizda iki pedal bulunur, bunlar arkadaki rotorun hizini degistirmek icin yani oldugunuz yerde saga ve sola donmek icin kullanilir, solunuzda bir gaz kolu bununur, bununla helikopteri asagi yukari hareket ettirirsiniz, fakat olay pervanenin devrini artirmak yada dusurmek degil acisini degistirmektir, aci buyudukce pervanenin olusturdugu itme kuvveti artar, pervanenin acisi dustukce itme kuvveti azalir, bir de helikoperi ileri geri saga sola hareket ettirmek icin onunuzde bir levye vardir, buda helikopterin yukarida donen pervanesinin milini saga sola yukari asagi hareket ettirmesini saglar, mil one dogru egildiginde itme kuvveti artik dik olarak asagi degil belli bir aci ile arkaya dogru olusur ve bu sekilde helikopter ilerler, geri cektiginizde geri gider, sag ve sola cektiginizde ise helikopter saga yada sola gider. istatistiklere gore helikopter kazalari ucaklara oranla daha azdir.
• makine muhendisinin hayali, aerodinamikcinin kabusudur; diferansiyel denklemlerinin birarada tuttugu bir vibrasyonlar kumesidir...binmesi,kullanmasi,ustunde calismasi zevklidir.
• bilmemhangi boat show'da gördüğümün pervaneleri mucizevi bi mekanizmaya sahipti. yıllardır hala inanılmaz bulurum bunu.
  
  üstündeki pervaneyi biliyorsunuz yere paralel bi eksende döner. kuyruğundaki de yere dik bi eksende döner. bu iki pervanenin dönüşleri de birbirlerine dik olur haliyle. gördüğüm helikopterin üstündeki pervanenin uzunluğu, kuyruktaki pervanenin dönüş ekseni içine uzanıyordu. yani pervaneler dönerken birbirlerinin içinden geçiyorlardı.
  
  bu nasıl bi mühendislik harikasıdır yahu.. elektronikten daha mucizevidir bu mekanizma bence. hangi manyak kafaların hesaplamalarıyla bu pervaneler birbirlerine çarpmadan birbirlerinin içinden geçerler lan. ben ikinci dereceden integral alamıyorum adamların inşa ettiği şeye bak. insan değilsiniz olm siz.. höh be..
  
  edit: orpheus ve multiple arkadaşlarım mesaj attılar. mekanizmanın nasıl çalıştığını açıkladılar mesajlarında ama benim için gizemli olan şey mekanizmanın kağıt üstündeki hali değildi. bitirememiş olsam da ben de mühendislik okudum zamanında (lan zaten geçtiğim ders sayısı kaçtı ki.. neyse boşver) hah ne diyordum, tahmin edebiliyorum o mekanizmayı. evde tahta, testere çiviyle benzer bi dişli mekanizma yaparım ben de (rızaa rızaaa...) ama bu bi helikopter lan. bu dişli mekanizmaya nasıl güvenilir koca helikopter yapılırken.
  
  orpheus daha beter bi örnek verdi zaten aklım gitti. ikinci dünya savaşındaki pervaneli uçakların önündeki makineli tüfeğin kurşunları da pervanenin arasından geçiyor. e hadi buyur burdan yak. bin tane aksilik olabilir, kurşun pervaneye çarpabilir. kağıt üstünde makinenin ateşleme frekansı ile pervanenin dönüş frekansını -teknik terimini tam bilmiyorum ama- bi faz farkıyla ayarlayıp fizik sınavından geçebilirsin ama adamlar bunu bi de inşa ediyorlar yahu... hööööhhh..
• sanilanin aksine, arizalandiginda yere süzülerek güvenle inebilen alet. motor arizasinda helikopter alçalirken olusan akim, pervaneleri döndürür.buna otorotasyon denir. olusan kuvvet araci güvenle yere indirmeye yeterlidir. fakat bu islem için yeteri kadar yüksekte olmaniz gerekir. http://www.tc.gc.ca/…blications/tp3077-ex18-907.htm
  (bkz: kendimden biliyorum)
• filmlerden gordugum kadariyla calistirmak icin icerideki dugmelere rastgele basmanin yeterli oldugu alet.
• kategorisinde aldığından fazla can kurtaran tek araç.
• kendimi bildim bileli hayrani oldugum araclardir. cocuklugumdan beri milletin 'kafa sikiyo' dedigi sesini duyar duymaz gokyuzune bakar ve gozden kaybolana kadar izlerim. genel olarak hava araclarina merakliyim zaten, zamaninda yamac parasutu yapmisligim da var. ancak helikopterin yeri benim icin hepsinden ayri. ne yazik ki beni anlayan fazla insanla tanisma firsatim olmadi. genelde cevremdeki elemanlar ultra luks ya da performans arabalarina tutkun, onlari hayal ediyorlar. 44 milyon dolarim olsa onlarca luks arabadan olusan bir garaj yerine kesinlikle bir adet sikorsky uh-60 black hawk i tercih ederim. (abd de yolcu olarak 5 dakikalik bir tur atma sansim oldu kendisiyle) bak agzim sulandi yine. ucaklar felan da guzel ama havada en sinirsiz hareket kabiliyetini ve ozgurce ucabilme hissini helikopterler verir.
  
  insanlarin makinaya sevgi ve hayranlik beslemesini tuhaf karsiladigim zamanlarda su kareyi aklima getiririm hep:
  
  http://upload.wikimedia.org/…ons/0/01/blackhawk.jpg
  
  kiz gibi oy oy sapik miyim neyim.
  
  alin size bonus:
  
  http://www.youtube.com/watch?v=-0-lcrzrmxc
• helikopterle uçmak uçakla uçmaktan daha zevklidir. ön tarafta bulunun alt camları sayesinde heryeri rahatca görme güzelliği sağlar, camını açıp püfür püfür gidersiniz isterseniz, gürültü sorunuda yeni nesil kulaklıklar sayesinde neredeyse yok denecek kadar azalmıştır artık.kullanımı uçak kadar kolay değildir, elleriniz gözleriniz ve ayaklarınız uyum içinde olmalıdır. ulaşım için tek dezevantajı uçak fiyatlarına göre oldukca pahalı olmasıdır, ama ankara' ya bir helikoter ile uçakla gideceğeniz zamandan daha kısa sürede ulaşabilirsiniz. ^*
• bununla uçması cidden çok farklıymış. uçak tecrübesinden daha değişik. sanırım yere daha yakın olmakla alakalı. bir de manevraları görüyor ve hissediyorsunuz. gözünüzün önünde dünyanın eğimi değişiyor falan. çok garip ama bir o kadar heyecan ve ilham verici bir şey.
  
  uçmak kelimesinin anlamını sanırım uçaktan daha fazla hakettiriyor.